Nos motores EA111 1.0 e 1.6, um dos defeitos possíveis é o desgaste nos alojamentos dos tuchos, que derruba a pressão de óleo e só se resolve com a troca do cabeçote. Mas nem toda luz de óleo vem do cabeçote, e trocar a peça sem diagnóstico é o jeito mais rápido de gastar dinheiro … Ler mais
A bomba de óleo Gol G5 é uma das peças mais importantes para manter o motor lubrificado. Quando ela deixa de trabalhar corretamente, a pressão do sistema pode cair e colocar em risco componentes como tuchos, comando de válvulas, bronzinas e outras partes internas do motor. Mas existe um detalhe que muita gente só descobre … Ler mais
Luz de óleo no EA111 indica baixa pressão de óleo ou defeito no interruptor de pressão (a cebolinha). As causas passam por bomba, pescador, bronzinas, tuchos e desgaste no cabeçote. O caminho certo é medir a pressão do sistema antes de trocar qualquer peça. Sou mecânico há mais de dez anos e trabalho especificamente com … Ler mais
Por Fernando Galego / Atualizado em: 12 de outubro de 2026 Luz do óleo acendendo quando motor aquece é um sintoma que assusta, porque o carro funciona normalmente logo depois da partida e, depois de alguns minutos, a luz de pressão começa a piscar ou a acender. No VW EA111, esse comportamento pode ter várias … Ler mais